Olcsó használtautó

Azon elmélkedtem, hogy mi lenne, ha eladnám a három iphone-om (igen, három is van), és vennék belőle egy autót. Utánanéztem, és valójában már egy telefon árából tudnék használtautót venni. Így valójában nincs is szükségem arra, hogy mindet eladjam, elég egyet. Ráadásul van ez a szép Peugeot, ez minden fillért megérne. Nehéz a szelekció, de milyen jó, ha az ember fiának segítségére van az internet, ugye?

Egyre több probléma a használtautó kiválasztásánál

Még a 80-as években, amikor kezdtük végét látni a szocializmusnak, már egyre több külföldi típusú autót lehetett látni az utcán. Ez már a változás szele volt, ekkor döntöttem el én is, hogy amint lehet, külföldi autókat hozatok be Magyarországra. Rendszerváltáskor már azon mesterkedtem, hogy vállalkozóként behozhassam a különféle ritka és remek minőségű autókat (csodálatos korszak volt), és mindez azért fontos, hogy átlássuk a mai autópiacot. Mert hogy a mai autópiac  óriási, gyakorlatilag országokat és kontinenseket átívelő lehetne, azonban a piaci erők úgy hozták, hogy a körülbelül 20 bevált autómárkán kívül mást nemigen látni az utcákon. Megváltozott a behozatal feltétele is, úgy is mondhatnánk, hogy önös érdekek miatt szűkülni látszik a piac. Hogy mi ilyenkor a teendő? Azt következő műsorunkból megtudhatják.

Csaláson kapták a Volkswagent

Nem rég robbant hír, hogy a Volkswagen a dízelautóiba a károsanyag-kibocsátási határérték manipulálására alkalmas szoftvert telepített. Ezzel a trükkel éveken át sikerült átverni a hatóságokat és a vásárlókat, megszerezve a dízelpiac nem kis szeletét. Ám most, hogy kiderült a trükközés, óriási retorziókra számíthat a cég. A büntetés összege a magyar GDP-vel összemérhető összeg is lehet. A botrány érdekessége, hogy sokan tudhattak a Volkswagenen kívül is a szoftver létezéséről, ám éveken át szemet hunytak felette.

Pörög a magyar használtautó piac

Magyarországon manapság egyre többen részesítik előnyben a használt autókat az újakkal szemben. Bár még mindig sokan belföldi forrásból vásárolják ezeket a járműveket, sokan inkább külföldről szeretnék behozni a használt autókat, pontosabban a német nyelvterületekről. A 24.hu hírportál cikke szerint a használtautó-index a 3. negyedévben 140,3%-ra emelkedett, ami a 2008-as válság óta mért legnagyobb szint.

Hírek és hirdetések a 24.hu hírportálon

Minden ízében megújult a Hír24, és már a 24.hu címen érhető el. Ez a felhasználók mellett a hirdetőknek is kedvező változásokat hozott: amellett, hogy a hirdetési felületek az új portálon optimalizáltabbak, új hirdetési formátumok is felbukkantak.

Továbbra is a hírek a fókuszban: 24.hu
Továbbra is a hírek a fókuszban: 24.hu

Hirdetések: két oldalú érme

Nyilvánvaló, hogy a hirdetések nem növelik a felhasználói élményt, de valahogy kompenzálni kell azt a rengeteg erőforrást, amivel weboldal működni tud. Általuk csökken az oldal betöltési sebessége is, de ezt elkerülhetetlen hatás. A hirdetőknek viszont mindenképp előnyös, ha egy olyan site-on jelenik meg a hirdetésük, ahol rengeteg látogató fordul meg naponta, többek között azért, hogy a legfrissebb híreket elolvassa.

Haladás a korral

Valószínűleg a fenti alcímben található állítás volt a fő indok a megújulás és a fiatalos tartalmak számának növekedése mögött. Egyre több fiatal olvassa a híreket, a mobil eszközök ugrásszerű terjedésével pedig egy ekkora portálnak muszáj a reszponzivitás talajára lépnie. Ahogy tapasztaltam, sikerült megugrania azt a bizonyos lécet: a mobilra való optimalizáltságnak és a letisztult megjelenésnek hála az oldal könnyedén kezelhető a mobil eszközökön. Jó látni, hogy a felhasználói élmény növelése is legalább annyira fontos szempont volt, mint a hirdetők bizalmának még jobban való elnyerése.

Használtautó vásárlás – papírozás

Végigolvastunk több használtautó tesztet is, és meggyőztük magunkat, hogy nekünk az az autó kell. Nincs lamelláta, nincs könyörület, ez van. Bárki bármit mond. Szép is, hogy elhatároztuk magunkat, és hogy nem akarjuk tovább keseríteni a környezetünket újabb és újabb autóismertetésekkel és vívódásokkal, hogy elmenjünk-e megnézni a netre frissen felkerült autót. De még mindig nem tudhatjuk magunkénak a kocsit, bármennyire is szeretnénk.

Ejtsük meg a hívást

Tegyük meg a fő lépést, amire már azóta várunk, hogy hazaértünk a nézelődésből: hívjuk fel az eladót. Azonban mielőtt telefonon egyeztetnénk, érdemes összeírni, hogy milyen kérdéseket kell feltennünk:

  • Eredetiségvizsgálat – van a kocsinak, vagy most kell kikérni? Mindenképp ragaszkodjunk hozzá! Ha most kell kikérni, és az eladó húzódozik, vállaljuk fel a költségek felét – így mindenki jól jár.
  • Szervizkönyv – van-e vezetett szervizkönyve a kocsinak? Meddig él a forgalmi, rendben vannak-e az okmányok?
  • Kötelező biztosítás – úgyis kötnünk kell újat, de azt jó tudni, hogy jelenleg milyen paraméterekkel van biztosítva a kocsi.
  • Adásvételi szerződés minta – ki készíti elő? Amennyiben az eladó, kérjük meg, hogy küldje át a tervezetet e-mailben, hogy mi is hozzátehessük a saját kiegészítéseinket.

A hívás után már van dolgunk: keressünk adásvételi szerződés mintákat, járjunk utána, hogy mi szerepeljen a szerződésbe és mi nem. Ha közösen kérjük az eredetiség vizsgálatot, nézzünk utána az áraknak és keressünk egy közeli szervizt. Már utánanézhetünk a kötelező biztosítás díjainak is, hogy amikor intézkedni kell, már csak besétáljunk az ügyfélszolgálatra. És persze, készítsük elő a fizetést!